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近日，象道物流首列滿(mǎn)載3000多噸鐵礦球團的集裝箱，從內蒙古呼和溫都爾站駛向青海西寧西站，改變了呼和溫都爾站無(wú)集裝箱鐵路物流運輸的歷史。
呼和溫都爾站位于內蒙古自治區巴彥淖爾市烏拉特后旗呼和溫都爾鎮，是臨哈鐵路上的貨運鐵路站點(diǎn)，靠近青山工業(yè)園區和蒙海工業(yè)園區，周邊有鐵礦、石英礦、煤炭、有色礦產(chǎn)、農產(chǎn)品等多種大宗商品。此前，該區域內大宗貨物多為汽車(chē)運輸，為積極響應國家“公轉鐵”“散改集”號召，在中國鐵路呼和浩特局的支持下，象道物流與烏海貨運中心、臨哈鐵路公司簽署了集裝箱運輸業(yè)務(wù)合作協(xié)議，改變了呼和溫都爾站無(wú)集裝箱鐵路物流運輸的歷史。
同一時(shí)間，安陽(yáng)象道國際物流園項目也取得了里程碑式勝利——安陽(yáng)象道國際物流鐵路專(zhuān)用線(xiàn)工程框架橋頂進(jìn)到位，對整個(gè)項目推進(jìn)具有重大意義。該線(xiàn)路全長(cháng)8000米，規劃自物流園區引出，向西穿越107國道、京廣線(xiàn)后，向北與京廣線(xiàn)并行后接軌，將安陽(yáng)貨物向全國發(fā)散。物流園項目建成后，將實(shí)現包括倉儲、租賃、貨場(chǎng)交易場(chǎng)所、公路、鐵路、運輸、裝卸等一系列服務(wù)，年貨運量散裝貨物1000萬(wàn)噸，30萬(wàn)個(gè)標箱。未來(lái)，象道物流還將進(jìn)一步拓展物流資源節點(diǎn)布局，助力象嶼股份夯實(shí)多式聯(lián)運服務(wù)平臺。
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