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5月24日，商務(wù)部公示了第一批全國供應鏈創(chuàng )新與應用示范城市和示范企業(yè)評審結果，廈門(mén)象嶼（600057.SH）入圍。
每日經(jīng)濟新聞專(zhuān)訪(fǎng)了象嶼集團總裁助理、財務(wù)負責人王劍莉，探尋廈門(mén)象嶼入圍原因，解碼高周轉商業(yè)模式，新聞報道全文轉載如下。
近年來(lái)，廈門(mén)象嶼的業(yè)績(jì)強勁增長(cháng)，2016年度至2020年度，廈門(mén)象嶼的營(yíng)業(yè)收入從1191億元增長(cháng)至約3602億元；歸母凈利潤從4.3億元增長(cháng)至約13億元。
有投資業(yè)內人士認為，廈門(mén)象嶼的業(yè)務(wù)模式是通過(guò)選擇優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，以低毛利率水平、高周轉進(jìn)行供應鏈上下游服務(wù)。一方面，其長(cháng)期布局的物流體系形成了又深又寬的護城河，另一方面，其正在推進(jìn)的數字化轉型，將實(shí)現“數智天網(wǎng)”和“物流地網(wǎng)”的雙網(wǎng)融合，進(jìn)一步強化公司的市場(chǎng)競爭優(yōu)勢和風(fēng)險管控能力。
象嶼集團總裁助理、財務(wù)負責人王劍莉表示，入圍首批供應鏈創(chuàng )新與應用示范企業(yè)，體現了對廈門(mén)象嶼業(yè)務(wù)模式的認可。她還針對近日國際評級機構下調象嶼集團債券評級作出回應，指出象嶼集團經(jīng)營(yíng)基本面未發(fā)生不利變化，無(wú)任何違約情況，評級下調主因是國際評級機構按照城投公司屬性評估國有企業(yè)，導致市場(chǎng)化程度高的國企反而在評級指標上受到削弱。目前象嶼集團業(yè)績(jì)持續向好，各項經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)周轉正常，現金流充裕，與各金融機構合作正常，債務(wù)結構良性可控，償付能力強。
首批供應鏈創(chuàng )新與應用示范企業(yè)公示名單
商務(wù)部此次公示的“全國供應鏈創(chuàng )新與應用示范城市和示范企業(yè)評審結果”，是商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、農業(yè)農村部、人民銀行、市場(chǎng)監管總局、銀保監會(huì )、中國物流與采購聯(lián)合會(huì )等8單位共同組織專(zhuān)家對城市和企業(yè)申報材料進(jìn)行評審確定的結果。
▲圖片來(lái)源：商務(wù)部官網(wǎng)截圖
王劍莉認為，我國制造業(yè)占全球的比重由1990年時(shí)的2.7%（世界第九位）躍升至2010年時(shí)的19.8%（世界首位），自此連續多年穩居世界首位，制造業(yè)的飛速發(fā)展催生了對大宗供應鏈服務(wù)的龐大需求。
立足這一市場(chǎng)，廈門(mén)象嶼一方面打造“物流地網(wǎng)”，構建起“鐵水聯(lián)運，公路短倒，倉儲配套”的多式聯(lián)運物流骨干網(wǎng)絡(luò )，并逐步向外拓展連接國際通路，已形成北糧南運、北煤南運、鋁產(chǎn)品跨省流通等優(yōu)勢運輸路線(xiàn)，并提供倉儲、中轉、金融等一系列專(zhuān)業(yè)化服務(wù)；另一方面構建“智慧天網(wǎng)”，運用物聯(lián)網(wǎng)、大數據和區塊鏈等智能科技，推進(jìn)流程系統化、服務(wù)線(xiàn)上化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)化。
“通過(guò)優(yōu)化和拓展網(wǎng)絡(luò )化多式聯(lián)運服務(wù)體系，再輔以可視化、可追溯的智慧平臺，我們將實(shí)現‘數智天網(wǎng)’和‘物流地網(wǎng)’的雙網(wǎng)融合，促進(jìn)供應鏈協(xié)同化、標準化、數字化、綠色化、全球化發(fā)展，助力構建產(chǎn)供銷(xiāo)有機銜接和內外貿有效貫通的現代供應鏈體系。”王劍莉說(shuō)。
風(fēng)控第一和高周轉的商業(yè)模式
低毛利、高周轉的供應鏈企業(yè)特點(diǎn)，考驗管理層的風(fēng)險管理、流動(dòng)性管理能力。
此前，在中國銀行廈門(mén)市分行主辦的“海峽金融文苑”的講壇上，象嶼集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)，廈門(mén)象嶼董事長(cháng)張水利深刻解讀了廈門(mén)象嶼的風(fēng)險管理。張水利將象嶼集團所面臨的風(fēng)險總計歸結為四種關(guān)鍵風(fēng)險，分別是戰略風(fēng)險、人力資源風(fēng)險、結構風(fēng)險和制度風(fēng)險。張水利透露，從風(fēng)險控制上，目前廈門(mén)象嶼的客戶(hù)超過(guò)80%是制造業(yè)企業(yè)，且多為行業(yè)頭部企業(yè)，貿易商占比持續降低，這也是廈門(mén)象嶼在疫情防控期間仍能保持業(yè)績(jì)強勁增長(cháng)的重要原因。
目前，廈門(mén)象嶼的基礎風(fēng)險管理思想主要有三條：第一，將中國廣大的制造業(yè)企業(yè)作為目標客戶(hù)，構建起穩定的上下游渠道，確保經(jīng)營(yíng)需求和客戶(hù)信用可控；第二，將“流通性強且易變現”的大宗商品作為主營(yíng)產(chǎn)品，確保經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品可通過(guò)自有渠道快速變現，保證流動(dòng)性和高周轉；第三，通過(guò)對主要業(yè)務(wù)板塊、主要經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品進(jìn)行多維度組合，避免單一業(yè)務(wù)、單一產(chǎn)品占比過(guò)高帶來(lái)的系統性風(fēng)險。
在具體的業(yè)務(wù)中，廈門(mén)象嶼注重把控客戶(hù)的資信風(fēng)險、商品的價(jià)格風(fēng)險和物流的貨權風(fēng)險，做到充分地理解客戶(hù)、理解商品價(jià)格機制、掌控物流。
▲圖片來(lái)源：廈門(mén)象嶼2020年度報告截圖
有市場(chǎng)人士認為象嶼集團、廈門(mén)象嶼資產(chǎn)負債率較高，且短期債務(wù)占比較高。王劍莉表示，廈門(mén)象嶼的債務(wù)融資，除用于布局物流基礎設施外，多用于為上下游客戶(hù)提供采銷(xiāo)資金支持。由于業(yè)務(wù)高周轉的特點(diǎn)，從資金期限結構匹配的角度看，短期債務(wù)占比較高屬于正常現象。這些資金，均有真實(shí)的貿易背景、明確的采銷(xiāo)客戶(hù)，且為易變現的大宗商品，貨權亦由廈門(mén)象嶼牢牢掌握，因此依托上述成熟的風(fēng)險管理文化和手段，公司的流動(dòng)性風(fēng)險能夠得到有效控制。同時(shí)，目前廈門(mén)象嶼的國內物流布局基本到位，固定成本已經(jīng)攤銷(xiāo)，從投入期邁入收益期，也有助于控制未來(lái)杠桿水平。此外，象嶼集團對旗下包括廈門(mén)象嶼在內的各個(gè)行業(yè)板塊，均嚴格執行資金切塊管理，既避免過(guò)度逐利，又起到風(fēng)險隔離的效果。
未來(lái)象嶼集團的數字化轉型
中國物流與采購聯(lián)合會(huì )發(fā)布的數據顯示，2020年全國工業(yè)品物流總額達269.9萬(wàn)億元，今年第一季度又實(shí)現24.5%的高增長(cháng)。但傳統的供應鏈服務(wù)企業(yè)以服務(wù)貿易商為主，業(yè)務(wù)、風(fēng)險受大宗商品周期影響較大。在制造業(yè)提質(zhì)增效的大背景下，行業(yè)又面臨著(zhù)制造業(yè)企業(yè)直采、直銷(xiāo)增加，采銷(xiāo)環(huán)節去中間化趨勢明顯，物流、資金、信息等其他供應鏈服務(wù)需求持續增長(cháng)的深刻變化。
▲圖片來(lái)源：根據wind、廈門(mén)象嶼公告制圖
行業(yè)深刻變革的大背景下，按照廈門(mén)象嶼的股權激勵考核目標，至2023年度廈門(mén)象嶼的每股收益需要達到0.86元。而針對如何才能夠達到業(yè)績(jì)考核目標，廈門(mén)象嶼總經(jīng)理鄧啟東曾分析稱(chēng)需從四個(gè)方面入手，分別是繼續夯實(shí)平臺服務(wù)體系、借助數智化、拓展國際業(yè)務(wù)和降本增效。
今年4月，象嶼集團數字化轉型規劃咨詢(xún)項目正式啟動(dòng)，吹響全面加快數字化轉型工作的號角。對于數字化轉型，王劍莉表示：“數字化轉型不僅體現為管理提升、IT優(yōu)化，更要依托數字化轉型優(yōu)化經(jīng)營(yíng)決策，創(chuàng )新商業(yè)模式，提升企業(yè)價(jià)值，是發(fā)展理念、組織方式、業(yè)務(wù)模式、經(jīng)營(yíng)手段等全方位轉變。構筑數字化核心競爭力，以數字化驅動(dòng)再創(chuàng )新、再發(fā)展、再提升，是集團‘六五’發(fā)展的必然趨勢和關(guān)鍵任務(wù)。”
此外，王劍莉表示，未來(lái)象嶼集團將通過(guò)選取一批成效顯著(zhù)的數字化轉型示范項目，帶動(dòng)數字化的全面建設，這將有利于公司突破業(yè)績(jì)的天花板，將業(yè)務(wù)、技術(shù)、管理等內容有效串聯(lián)起來(lái)，打通企業(yè)內部信息孤島現象，提升信息標準化和管理效率，從而進(jìn)一步轉變經(jīng)營(yíng)模式、創(chuàng )新商業(yè)模式，延伸產(chǎn)業(yè)觸角，真正在各產(chǎn)業(yè)板塊中串聯(lián)起上下游企業(yè)，提供全產(chǎn)業(yè)鏈、全流程服務(wù)，助力象嶼集團成為具有全球競爭力、以供應鏈為核心的綜合性投資控股集團。 |
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